O GP do Bahrein de 2026 entrou para a história por uma combinação bastante incomum: teve o nome da etapa barenita, mas foi disputado no Circuito Internacional de Sepang, na Malásia. Dentro da pista, a corrida também esteve longe de ser convencional. Chuva forte antes da largada, problemas durante o procedimento inicial, escolhas diferentes de pneus e intervenções do Safety Car transformaram a prova em uma das mais movimentadas da temporada.
Max Verstappen saiu de Sepang como vencedor. O piloto da Red Bull havia conquistado a pole position, perdeu posições na largada, recuperou a liderança na pista e controlou as voltas decisivas para receber a bandeirada com 2s de vantagem sobre Kimi Antonelli, da Mercedes. Lewis Hamilton terminou em terceiro pela Ferrari, a 4s do vencedor.
O triunfo teve um peso especial para Verstappen e para a Red Bull: foi a primeira vitória de ambos na temporada 2026.
Por que o GP do Bahrein foi disputado em Sepang
A realização do GP na Malásia foi resultado de uma mudança excepcional no calendário da Fórmula 1 de 2026. A etapa barenita, originalmente programada para abril, não aconteceu naquela data após a F1 anunciar, em março, que as corridas do Bahrein e da Arábia Saudita não seriam realizadas naquele período diante da situação no Oriente Médio.
Em julho, Fórmula 1 e FIA confirmaram um acordo para preservar a etapa. O GP do Bahrein passou para os dias 2 a 4 de outubro e ganhou Sepang como sede. Oficialmente, o evento recebeu o nome de Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia. Assim, o circuito malaio voltou a receber a categoria em uma corrida válida pelo Mundial.
Largada na pole mas perda de liderança
O fim de semana já havia começado bem para Verstappen. No sábado, o piloto da Red Bull conquistou a pole. Lewis Hamilton colocou a Ferrari na primeira fila, enquanto Kimi Antonelli largou em terceiro após as penalizações que alteraram a formação definitiva do grid.
A situação mudou completamente antes da corrida.
Uma forte chuva atingiu Sepang pouco antes do horário previsto para a largada. O excesso de água obrigou a direção de prova a atrasar o início. Quando os carros finalmente deixaram o grid para as voltas iniciais atrás do Safety Car, novos problemas apareceram.
Isack Hadjar escapou da pista, enquanto Verstappen e Hamilton relataram problemas de potência. Hamilton chegou a parar na reta principal antes de voltar a se movimentar. Diante das dificuldades enfrentadas por vários pilotos em condições extremamente delicadas, o procedimento de largada foi suspenso e os carros retornaram aos boxes.
A corrida recomeçou depois com uma decisão estratégica importante: intermediários ou pneus slick.
Parte do grid escolheu os intermediários para a pista ainda úmida. Hamilton e Charles Leclerc, entre outros, partiram de pneus macios para pista seca, enquanto Lando Norris, Oscar Piastri, Fernando Alonso e Lance Stroll estavam de médios. A escolha se tornou fundamental para o desenho das primeiras voltas.
Antonelli e Russell surpreendem na largada
Quando a largada efetivamente aconteceu, a Mercedes aproveitou melhor as condições.
Kimi Antonelli saltou para a primeira colocação e George Russell avançou para segundo. Verstappen, que havia começado na pole, perdeu terreno e precisou reconstruir sua corrida.
O holandês rapidamente reagiu. Primeiro, superou Russell na curva 4 e passou a perseguir Antonelli. Enquanto isso, Hamilton e Leclerc sofreram com a aposta nos slicks e despencaram no pelotão. Leclerc abandonou rapidamente a estratégia e colocou pneus intermediários, enquanto Hamilton ainda tentou prolongar a aposta antes de iniciar sua recuperação.
A dinâmica voltou a mudar quando Valtteri Bottas perdeu o controle do Cadillac e provocou a entrada do Safety Car. A neutralização aconteceu justamente no momento em que a pista começava a favorecer definitivamente os pneus para seco, permitindo que os pilotos que estavam de intermediários realizassem a troca.
Verstappen retoma a liderança
A relargada produziu um dos momentos decisivos do GP do Bahrein.
Verstappen se aproximou de Antonelli e atacou o piloto da Mercedes na primeira curva. O holandês realizou a ultrapassagem pelo lado de fora e completou a manobra na saída da curva 2, retomando a liderança que havia perdido no início.
Russell aproveitou a disputa e também superou Antonelli, mas a ordem entre os pilotos da Mercedes não durou muito.
Antonelli recuperou a segunda posição na volta 21, ultrapassando o companheiro na curva 4. Nesse momento, porém, Verstappen já havia construído uma vantagem de aproximadamente cinco segundos na liderança. Pouco depois, a diferença cresceu enquanto o piloto da Red Bull mantinha um ritmo forte na frente.
Hamilton transforma corrida complicada em pódio
Se Verstappen construiu sua vitória na recuperação da liderança, Hamilton protagonizou uma das principais remontadas da prova.
A escolha inicial pelos pneus slick fez o britânico perder diversas posições. Conforme as condições melhoraram, entretanto, o ritmo da Ferrari apareceu.
Hamilton avançou pelo pelotão até chegar ao grupo da frente. Charles Leclerc realizou trajetória semelhante e também voltou à disputa por posições importantes.
O cenário ganhou mais uma reviravolta na parte final.
Alexander Albon parou com a Williams, provocando inicialmente um Virtual Safety Car. Verstappen aproveitou para realizar uma nova parada, assim como Hamilton. Antonelli ficou temporariamente na liderança, mas também entrou nos boxes na volta seguinte. A neutralização acabou transformada em Safety Car.
Foi nesse período que George Russell sofreu um duro golpe. O piloto da Mercedes parou com o carro perto da curva 1 e abandonou a corrida.
Na mesma fase, Norris viveu outro momento complicado. O piloto da McLaren quase atingiu Oscar Piastri durante a neutralização, saiu pela área de escape e atravessou a brita, perdendo posições.
Hamilton e Leclerc atacam após a última relargada
Verstappen manteve a liderança quando a corrida foi retomada, seguido por Antonelli e Hadjar.
A disputa pelo último lugar no pódio, porém, ainda estava aberta.
Hamilton ultrapassou Hadjar na curva 1 e assumiu a terceira posição. Na volta seguinte, Leclerc repetiu o movimento e colocou a segunda Ferrari em quarto.
Depois dessas mudanças, Verstappen conseguiu controlar a distância para Antonelli até a bandeirada. O piloto da Mercedes chegou 2s307 atrás, enquanto Hamilton completou o pódio. Leclerc foi quarto e Hadjar terminou em quinto.
Resultado do GP do Bahrein 2026:
- Max Verstappen — Red Bull
- Kimi Antonelli — Mercedes
- Lewis Hamilton — Ferrari
- Charles Leclerc — Ferrari
- Isack Hadjar — Red Bull
- Oscar Piastri — McLaren
- Liam Lawson — Racing Bulls
- Fernando Alonso — Aston Martin
- Lando Norris — McLaren
- Arvid Lindblad — Racing Bulls
Gabriel Bortoleto terminou em 18º lugar.
Veja alguns momentos da corrida abaixo:
Como ficou o Mundial de Pilotos após o GP do Bahrein
A classificação do campeonato ficou com Kimi Antonelli na liderança entre os pilotos. O segundo lugar na corrida, combinado com o abandono de George Russell, fez Antonelli chegar a 320 pontos e abrir 84 de vantagem para o companheiro de Mercedes.
- Kimi Antonelli — 320 pontos
- George Russell — 236 pontos
- Lewis Hamilton — 214 pontos
- Charles Leclerc — 191 pontos
- Lando Norris — 188 pontos
- Max Verstappen — 188 pontos
- Oscar Piastri — 128 pontos
- Isack Hadjar — 96 pontos
- Liam Lawson — 65 pontos
- Pierre Gasly — 41 pontos
- Arvid Lindblad — 38 pontos
- Franco Colapinto — 27 pontos
- Oliver Bearman — 20 pontos
- Gabriel Bortoleto — 10 pontos
- Nico Hülkenberg — 7 pontos
- Esteban Ocon — 7 pontos
- Fernando Alonso — 7 pontos
- Carlos Sainz — 7 pontos
- Alexander Albon — 5 pontos
- Yuki Tsunoda — 1 ponto
- Lance Stroll — 0 ponto
- Valtteri Bottas — 0 ponto
- Sergio Pérez — 0 ponto
Mesmo empatados com 188 pontos, Norris aparece em quinto e Verstappen em sexto. Gabriel Bortoleto permanece em 14º, com 10 pontos.
Classificação do Mundial de Construtores após Sepang
A Mercedes permaneceu com ampla vantagem na liderança. A Ferrari aparece em segundo, enquanto McLaren e Red Bull travam uma disputa mais próxima pela terceira colocação.
- Mercedes — 556 pontos
- Ferrari — 405 pontos
- McLaren — 316 pontos
- Red Bull — 298 pontos
- Racing Bulls — 90 pontos
- Alpine — 68 pontos
- Haas — 27 pontos
- Audi — 17 pontos
- Williams — 12 pontos
- Aston Martin — 7 pontos
- Cadillac — 0 ponto
A vitória de Verstappen e o quinto lugar de Hadjar renderam 35 pontos à Red Bull no GP, contra 10 da McLaren, reduzindo a diferença entre as equipes.
Como foi a corrida de Gabriel Bortoleto
Bortoleto largou em décimo com a Audi depois de alcançar o Q3 na classificação, mas a corrida foi complicada desde as primeiras voltas.
O brasileiro estava entre os pilotos que começaram com pneus slick e precisou mudar para intermediários diante das condições da pista. Mais tarde, Bortoleto se envolveu em um incidente com Carlos Sainz na curva 2. O espanhol rodou após o contato, e os comissários aplicaram uma penalização de dez segundos ao piloto da Audi.
Bortoleto terminou a corrida na 18ª posição, à frente apenas de Sergio Pérez entre os pilotos classificados que receberam a bandeirada.
Quando será o próximo GP e a sequência da temporada
A Fórmula 1 segue diretamente para o GP de Singapura, próxima etapa do Mundial de 2026. O fim de semana no circuito de rua de Marina Bay acontece entre 9 e 11 de outubro.
Com a conclusão do GP do Bahrein em Sepang, restam sete Grandes Prêmios no calendário da Fórmula 1 de 2026. A temporada entra, portanto, em sua reta decisiva com Antonelli na liderança do campeonato e Mercedes, Ferrari, McLaren e Red Bull ainda disputando posições importantes entre os construtores.
As sete etapas restantes são:
- GP de Singapura — 9 a 11 de outubro
- GP dos Estados Unidos — 23 a 25 de outubro
- GP da Cidade do México — 30 de outubro a 1º de novembro
- GP de São Paulo — 6 a 8 de novembro
- GP de Las Vegas — 19 a 21 de novembro
- GP do Catar — 27 a 29 de novembro
- GP de Abu Dhabi — 4 a 6 de dezembro
Uma vitória construída entre chuva, estratégia e ultrapassagens
O resultado final não conta sozinho a história do GP do Bahrein de 2026. Verstappen largou na pole, perdeu a liderança para as Mercedes e precisou recuperá-la dentro da pista. A decisão de utilizar intermediários no momento crítico ajudou a manter o holandês na disputa, mas a vitória também exigiu ultrapassagens e controle nas sucessivas relargadas.
Antonelli aproveitou a corrida para ampliar sua vantagem sobre Russell no campeonato. Com o segundo lugar do italiano e o abandono do britânico, a diferença entre os dois pilotos da Mercedes passou para 84 pontos.
Hamilton, por sua vez, transformou uma escolha inicial de pneus que parecia comprometer completamente sua prova em um terceiro lugar. Leclerc fez recuperação semelhante para colocar as duas Ferraris entre os quatro primeiros.
No fim, o GP do Bahrein disputado em Sepang reuniu praticamente todos os ingredientes que tornaram o circuito malaio conhecido na Fórmula 1: clima imprevisível, pista exigente, possibilidade de ultrapassagens e decisões estratégicas capazes de mudar uma corrida inteira. Para Verstappen e a Red Bull, o desfecho teve um significado adicional: depois de uma temporada sem vitórias até aquele momento, Sepang foi o palco da primeira conquista da dupla em 2026.